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申博太阳城:天问一号探测器进入火星轨道 这脚“刹车”很重要

时间:2021/2/11 13:30:33  作者:  来源:  查看:52  评论:0
内容摘要:  2021年2月10日19时52分,我国首次火星探测任务“天问一号”探测器实施火星捕获制动,发动机工作约15分钟后,探测器顺利进入近火点高度约400千米、周期约10个地球日、倾角约10o的大椭圆环火轨道,成为我国第一颗人造火星卫星,实现此次任务“绕、着、巡”目标的第一步,成功开...
  2021年2月10日19时52分,我国首次火星探测任务“天问一号”探测器实施火星捕获制动,发动机工作约15分钟后,探测器顺利进入近火点高度约400千米、周期约10个地球日、倾角约10o的大椭圆环火轨道,成为我国第一颗人造火星卫星,实现此次任务“绕、着、巡”目标的第一步,成功开启环绕火星模式。

  红星新闻从中国航天科技集团六院获悉,由该院研制的“天问一号”推进系统完美工作,3000N主发动机实施800多秒的点火刹车制动,帮助我国首个火星探测器进入环绕火星轨道。

  自2020年7月23日成功发射以来,“天问一号”探测器已累计飞行202天,抵达火星时飞行里程约4.75亿千米,距离地球约1.92亿千米,器地通信单向时延约10.7分钟,各系统状态良好。

  红星新闻从中国航天科技集团六院了解到,在“天问一号”火星探测器上,六院研制交付了着陆巡视器和环绕器的推进分系统,共计48台大大小小的发动机。这些发动机的任务,就是分别为着陆巡视器着陆过程中悬停、避障及缓速下降过程提供可靠动力,为环绕器提供轨道转移、制动捕获、轨道调整以及姿态控制所需的精准动力。

  据了解,地火转移轨道就像是一条以太阳为中心的椭圆形闭环高速,火星只是这条高速上的一个出口,一旦推进系统不能及时点火制定踩刹车,帮助探测器从火星出口下高速,那就只能错过出口,并且需要数年时间,才能到下次路过该出口了。一旦出现这样的情况,那么“天问一号”火星探测之旅,就极有可能面临中途夭折的危险。

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